非常人的選擇 4款專注操控車型行情調查

    尚酷想說愛你不容易

    尚酷車型誕生于1974年，至今共分為三個世代，與Golf有著密不可分的淵源。第二代Scirocco于1992年被Corrado車型所取代而停產，與第三代Scirocco車型之間有十多年的空檔期，直到2008年，大眾再一次基于Iroc概念車復活了這款最具個性的雙門轎跑，填補了在運動車型的市場空白。

    2015款尚酷 2.0TSI 豪華版的指導價為33.98萬元，秒殺其余三款車型的平均價格；優惠后價格依然偏高，這也是喜歡尚酷的人很多真正入手的人很少的原因。目前各主要城市均有現車在售。

    與大部分中期改款車型一樣，目前市場在售的2015款尚酷與老款車型的區別不是很明顯，只是特立獨行的風格依舊，這也是它招人喜歡的最重要原因。單看尚酷前臉下包圍，轉向燈與霧燈用黑色格柵分層表達，與第七代高爾夫GTI有著極其相似的風格。

    進入車內，那些被尚酷激進外表所吸引的人們可能會略微感到些許遺憾，因為它就是一套標準的大眾風格內飾。既然是運動車型，三輻式平底方向盤是一定要有的，另外新加入的三聯表（機油溫度表、精密計時表、渦輪壓力表）也起到了提升車內運動氛圍的作用。

    鑒于尚酷的售價已穩穩超過了帕薩特這樣的熱銷中級車，那么該有的配置一定要有也就不是什么過分的要求。安全配置方面，車身穩定系統、定速巡航、8安全氣囊、胎壓監測等、倒車影像裝置系數到位。從車內空間看，尚酷的表現比預期的要好，后排搭載兩名成年乘客不算擁擠，將座椅放倒后，還可形成一個令人欣慰的儲物空間。

    作為小鋼炮，尚酷的動力系統同樣是人們關注的重點。1.4TSI發動機具備兩種動力輸出，功率分別為90kW（122Ps）和118kW（160Ps），對應的峰值扭矩為200Nm和240Nm；其中1.4TSI高功率版發動機具備機械+渦輪雙增壓，動力輸出甚至秒殺許多1.8T發動機車型；與1.4TSI發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。2.0TSI發動機最大輸出功率為155kW（211Ps）/5300-6200rpm，峰值扭矩為280Nm/1700-5200rpm，與2.0TSI發動機匹配的是6擋雙離合變速箱，6擋濕式雙離合變速箱與EA888發動機配合的默契程度已在老款尚酷車型上得到過驗證。

    車型小結：比高爾夫GTI外觀更妖嬈，比福克斯ST更易于駕駛，比豐田86更具實用性，看似尚酷的優點很明顯。但回歸到本頁的主題，進口車型高昂的售價可能會篩選掉一大部分喜愛尚酷的消費者，所以它注定只能屬于對它一見鐘情的人。而目前全國主要城市尚酷的優惠幅度還是比較大的，不妨趁年底降價促銷入手。